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武汉减速板的作用介绍

  今天给大家介绍的是武汉减速板的作用。

  主要作用当然是减速咯~在机身上,通常由2~4块减速板采取对称式布局在机身或机翼上,闭合时紧贴机体,成为飞机流线形结构的一部分,当需要加大阻力时,它通过液压作动力 开启到一定角度,达到破坏飞机流线形从而增加迎风面积,对空气形成增阻和扰流作用,使飞机骤然减速。

  飞行速度越大,减速板增阻效果越好。很多减速板还做成了复杂的手指形状,并有开孔设计,以提高增阻效果。

  歼击机空战中经常进行机动转弯,高速下转弯半径很大,对空战不利。如果能短时内减低飞行速度,在较小速度下转弯,就可以有效摆脱敌机的攻击,使自己占据有利位置,因此歼击机上普遍装有减速板。

  而其他大型飞机上,减速板常安装在机翼上表面靠近襟翼前的位置。因此,坐在靠窗临近机翼位置的同学就会在飞机着陆时,看到这些家伙很努力的抬起,并伴有一阵呼啸声,机翼的升力减小了,机轮对地面的压力增大,对地面的摩擦力也会增大,缩短滑跑距离。

  其实除了在飞机背部及机翼上,减速板也会根据飞机的外形结构、重心位置、重量分布、整体结构强度、飞行姿态等多方因素,安装在其他位置。

 

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